خرید لکسوس ال‌ایکس
پلاک قشم

LX 570، LX 600 و LX 700h

LX 570 نسل قبل با موتور ۵٫۷ V8 تنفس طبیعی شناخته می‌شود. LX 600 نسل چهارم، موتور ۳٫۵ V6 تویین‌توربو و گیربکس ۱۰ دنده دارد. نام 600 به معنی حجم شش لیتر نیست؛ تغییر عدد مدل با تغییر نسل و قوای محرکه همراه شده است.

LX 700h موتور ۳٫۵ تویین‌توربو را با موتور برقی ترکیب می‌کند. این HEV پلاگین‌هیبرید نیست و برای کار عادی به شارژ از پریز نیاز ندارد. قدرت مجموعه هیبرید را نمی‌توان فقط با توان موتور بنزینی مقایسه کرد؛ نوع سامانه و سال نسخه نیز بخشی از مشخصات هستند.

LX 600 و LX 700h هر دو از موتور بنزینی V6 تویین‌توربو در خانواده جدید استفاده می‌کنند، اما 700h یک موتور برقی را نیز در مجموعه انتقال نیرو دارد. در برگه مدل ۲۰۲۶ امارات، توان ترکیبی 700h برابر ۴۵۷ اسب بخار و گشتاور ۷۹۰ نیوتن‌متر است. عدد ترکیبی هیبرید با توان موتور بنزینی به‌تنهایی مقایسه نمی‌شود.

LX 700h هیبرید معمولی یا HEV است. باتری در جریان کار خودرو و بازیابی انرژی شارژ می‌شود و شارژ روزمره از پریز برق، جزئی از استفاده آن نیست. این فناوری با پلاگین‌هیبریدهایی مانند NX 450h+ تفاوت دارد. هدف هیبرید LX فقط کاهش مصرف نیست؛ کمک موتور برقی در پاسخ اولیه و کنترل حرکت نیز نقش دارد.

LX 570 مدل ۲۰۲۱ با گیربکس ۸ دنده، LX 600 با ۱۰ دنده و LX 700h برگه ۲۰۲۶ با ۱۰ دنده معرفی شده‌اند. داشتن موتور V8، توربو یا هیبرید، نوع تجربه رانندگی و مجموعه‌های قابل رسیدگی را تغییر می‌دهد؛ هیچ‌کدام به‌تنهایی سلامت یا هزینه نگهداری یک خودروی کارکرده را تعیین نمی‌کنند.

چیدمان کابین و تفاوت Signature، F Sport و VIP

در LX، تعداد صندلی و تجهیزات عقب اهمیت مستقلی از قدرت موتور دارند. VIP جهت‌گیری ویژه‌ای به آسایش سرنشین عقب دارد؛ F Sport بر طراحی و شخصیت اسپرت تأکید می‌کند. تیپ Overtrail نیز در خانواده LX 600 امارات فهرست شده است. این نام‌ها برای همه سال‌ها یک مجموعه تجهیزات ثابت نیستند.

نمونه VIP هیبرید اماراتِ زیر چهار صندلی دارد و با صندلی عقب Ottoman و ماساژ معرفی شده است. بنابراین عنوان LX بزرگ یا گران‌تر بودن تیپ به معنی ظرفیت سرنشین بیشتر نیست. انتخاب چیدمان کابین بخشی از تعریف خودرو قابل تأمین است.

Signature، Prestige، F Sport، VIP و Overtrail نام‌هایی برای رده یا جهت‌گیری تجهیزات هستند؛ 570، 600 و 700h به خانواده قوای محرکه و نسل مربوط‌اند. دو LX 700h می‌توانند موتور یکسان و کابین کاملاً متفاوت داشته باشند. عنوان VIP نیز تعداد صندلی و تجهیزات عقب را از امکانات راننده جدا می‌کند.

سواری، چهارچرخ محرک و جایگاه LX

LX ترکیبی از کابین لوکس و توانایی شاسی‌بلند بزرگ است. تعلیق تطبیقی، کنترل ارتفاع و تجهیزات مسیر در نسخه مجهز، هرکدام کارکرد متفاوت دارند. کنترل ارتفاع با تنظیم سختی کمک‌فنر یا قفل دیفرانسیل یک قابلیت واحد نیست.

ابعاد بزرگ در فضای پارک و مسیرهای شهری و چیدمان صندلی در حجم بار و ظرفیت سرنشین اثر دارد. خانواده LX با RX و NX که کراس‌اوور هستند، یک ساختار و کاربرد یکسان ندارد. نوع تیپ و نسل، معرفی دقیق‌تری از عبارت کلی لکسوس فول فراهم می‌کند.

LX عمانی و اماراتی و عوامل قیمت

نمایندگی لکسوس امارات الفطیم و نمایندگی عمان سعود بهوان است. بازار فروش اولیه با محل ساخت و کشور واسطه تفاوت دارد. تجهیزات کارخانه، لوازم نمایندگی و تغییرات بعدی سه بخش قابل تفکیک هستند.

در قیمت LX، 570 یا 600 یا 700h بودن، سال، تیپ، تعداد صندلی، امکانات عقب و وضعیت بدنه و فنی نقش دارند. سلامت مجموعه تعلیق و انتقال نیرو و سوابق خودرو نیز در ارزش نمونه کارکرده مؤثر است. قیمت و شرایط انتقال به نسخه‌ای که برای تأمین بررسی می‌شود مربوط است.

تفاوت لکسوس LX با لندکروزر، RX و NX

LX یک شاسی‌بلند بزرگ با شاسی مستقل است. نسل چهارم آن بر پایه پلتفرم GA-F ساخته شده و با لندکروزر ۳۰۰ اشتراک فنی دارد. با این حال، طراحی کابین، تجهیزات رفاهی، تعلیق و تنظیمات رانندگی مخصوص لکسوس‌اند و قطعات دو خودرو همگی یکسان نیستند.

RX و NX کراس‌اوورهای لوکس با بدنه یکپارچه‌اند. اندازه، ارتفاع نشستن و ساختار انتقال نیروی آن‌ها با LX تفاوت دارد. LX، RX و NX برای نیازهای متفاوتی مناسب‌اند؛ تعداد آپشن‌ها به‌تنهایی کاربرد و هزینه نگهداری آن‌ها را نشان نمی‌دهد.

تنظیم ارتفاع AHC، تعلیق AVS و نرمی سواری

AHC یا کنترل فعال ارتفاع، ارتفاع بدنه را در محدوده طراحی سامانه تنظیم می‌کند. AVS میرایی کمک‌فنرها را تغییر می‌دهد. این دو عنوان به دو عملکرد متفاوت اشاره دارند؛ عبارت رایج «تعلیق بادی» نیز توصیف دقیق همه سامانه‌های تنظیم ارتفاع LX نیست.

در معرفی LX 600، مجموعه تنظیم ارتفاع از اجزای هیدرولیکی، گازی و فنرهای فلزی استفاده می‌کند. وضعیت این اجزا، اندازه تایر و رینگ و بار خودرو در کیفیت سواری نقش دارند. تیپ، سال و تجهیزات دقیق برای شناخت یک نسخه اهمیت دارند؛ رینگ بزرگ و تنظیم ارتفاع به‌تنهایی تضمین سواری نرم نیستند.

لکسوس LX چهار، پنج و هفت‌نفره

تعداد صندلی‌های LX به نسخه و تیپ بستگی دارد. در مدل‌های ۲۰۲۶ امارات این صفحه، LX 700h F Sport پنج صندلی و VIP چهار صندلی دارد. نسخه VIP دو صندلی مستقل در عقب دارد و بیشتر بر راحتی سرنشینان این ردیف تمرکز می‌کند.

در نسخه‌های دارای ردیف سوم، استفاده از همه صندلی‌ها فضای صندوق را کم می‌کند. نحوه جمع شدن صندلی‌ها و شکل کف صندوق هم در حمل وسایل اثر دارند. نسخه VIP چیدمان مخصوص خود را دارد و امکانات یا ردیف سوم نسخه‌های دیگر به آن تعمیم داده نمی‌شود.

Ottoman، ماساژ و امکانات سرنشین عقب در VIP

Ottoman به زیرپایی و حالت استراحت صندلی عقب مربوط است. ماساژ، تنظیم برقی، تهویه و گرم‌کن صندلی قابلیت‌های مستقل‌اند. کابین VIP برای تمرکز بر راحتی سرنشینان عقب طراحی می‌شود و با یک صندلی چرمی معمولی یا نمایشگر نصب‌شده بعد از فروش معادل نیست.

F Sport بر طراحی و حس اسپرت تأکید دارد؛ در جدول 700h امارات، ماساژ جلو و چیدمان پنج‌نفره از ویژگی‌های آن است. VIP چهارصندلی با صندلی عقب Ottoman و ماساژ، اولویت متفاوتی دارد. انتخاب میان این دو، تفاوت استفاده از ردیف عقب و تعداد سرنشین را هم در بر می‌گیرد.

نمایشگرها، سیستم صوتی Mark Levinson و HUD

در معرفی نسل چهارم LX 600، نمایشگر بالایی ۱۲٫۳ اینچی برای اطلاعات و امکانات چندرسانه‌ای و نمایشگر پایین ۷ اینچی برای کنترل‌های خودرو و تهویه استفاده می‌شود. این چیدمان، تنظیمات خودرو را از صفحه اصلی سرگرمی جدا می‌کند. امکانات دقیق نمایشگرها به نسخه و بازار عرضه بستگی دارد.

در جدول LX 700h امارات، هر دو تیپ معرفی‌شده سیستم Mark Levinson با ۲۵ بلندگو دارند. HUD اطلاعات رانندگی را در دید جلو نشان می‌دهد و نمایشگرهای عقب برای سرنشینان عقب‌اند. زبان نرم‌افزار، اتصال تلفن همراه و خدمات آنلاین نیز با توجه به بازار خودرو بررسی می‌شوند.

آفرود و سفر؛ تفاوت تیپ رفاهی و Overtrail

شاسی مستقل، چهارچرخ محرک و مجموعه دنده کمک، LX را از کراس‌اوورهای شهری متمایز می‌کنند. بااین‌حال شکل سپر، اندازه رینگ و تایر و تجهیزات تیپ در کاربرد مسیر دشوار نقش دارند. کابین VIP و بدنه اسپرت، مترادف تجهیزات آفرود بیشتر نیستند.

Overtrail در معرفی جدید LX، جهت‌گیری متفاوتی به سمت مسیرهای خارج جاده دارد. تجهیزات آن باید از VIP یا F Sport جدا معرفی شوند. نام‌های Multi-Terrain Select، کرال کنترل، قفل دیفرانسیل و دوربین مسیر نیز هرکدام کارکرد مشخص دارند؛ وجود یکی، جای بقیه را پر نمی‌کند.

سامانه ایمنی لکسوس و معنای رادار کامل

Lexus Safety System مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده است و نسل آن در سال‌های مختلف تغییر می‌کند. کروز تطبیقی، پیشگیری از برخورد، کمک حفظ خط و نقطه کور یک قابلیت واحد نیستند. واژه رادار کامل، بدون فهرست امکانات و مشخصات همان تیپ، توضیح دقیقی از خودرو نمی‌دهد.

دوربین پیرامونی به مانور خودرو کمک می‌کند و HUD اطلاعات را در دید جلو قرار می‌دهد. این تجهیزات جای دید مستقیم و مسئولیت راننده را نمی‌گیرند. درباره خودروی کارکرده، سابقه تعمیر شیشه، بدنه و اجزای مرتبط با دوربین و حسگرها در شناخت وضعیت تجهیزات اهمیت دارد.

مصرف سوخت و هزینه نگهداری لکسوس LX

در LX 700h، موتور برقی در کنار موتور بنزینی کار می‌کند و بر پاسخ خودرو و شیوه حرکت اثر دارد. مصرف سوخت همچنان به وزن، سرعت، بار و نوع مسیر وابسته است. عدد مصرف در آزمون کارخانه، برای همه شرایط رانندگی و استفاده از کولر یک نتیجه ثابت ندارد.

تایرهای بزرگ، سیستم تنظیم ارتفاع و تجهیزات برقی کابین از موارد مؤثر بر هزینه نگهداری LX هستند. در نسخه هیبرید، وضعیت باتری و خنک‌کاری آن هم اهمیت دارد. سابقه سرویس و تعمیر و شرایط گارانتی، اطلاعات دقیق‌تری از هزینه‌های احتمالی یک نمونه کارکرده به دست می‌دهند.

اصالت تیپ، گارانتی و قیمت LX کارکرده

نصب کیت LX 600 روی LX 570 فقط ظاهر خودرو را تغییر می‌دهد؛ موتور V8 و نسل اصلی آن حفظ می‌شود. نشان 700h یا تغییر کابین هم وجود سامانه هیبرید یا تیپ VIP کارخانه را تأیید نمی‌کند. مدل اصلی و آپشن‌ها از اطلاعات کارخانه و شماره شاسی مشخص می‌شوند.

عمانی یا اماراتی بودن به بازار فروش اولیه مربوط است و با کشور ساخت تفاوت دارد. اعتبار گارانتی پس از انتقال یا خروج از کشور هم به قرارداد و محدوده خدمات نمایندگی بستگی دارد. سال، تیپ، چیدمان صندلی‌ها، وضعیت بدنه و فنی و مدارک، از عوامل اصلی قیمت LX هستند.